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创新引领 共筑物流新格局——第十三届全国现代物流科技创新大会侧记
2020-09-11 10:44:33 浏览:3332次 评论:0

  9月10日,第十三届全国现代物流科技创新大会在遂宁举行。来自全国各地的物流行业权威专家、协会精英、企业领袖等齐聚遂宁,以“新基建、新科技、新物流——科技创新助力构建物流新格局”为主题,围绕物流科技运用、降低物流成本、提升物流效率、创新驱动产业升级等话题,多维度共同探讨现代物流产业未来发展之路。

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第十三届全国现代物流科技创新大会现场。向晟摄

  迎来新机遇

  政策扶持促进现代物流业转型升级

  本次大会上,与会专家均表明了同一种观点——我国物流业发展已经形成规模。在市场需求、资本助力、物联网与人工智能等技术迅猛发展等多重因素影响下,现代物流业发展或将迎来巨大机遇期。

  “2019年,中国的社会物流服务总额已经达到298万亿元。”中国物流与采购联合会副会长蔡进还通过一组数据,进一步佐证全国物流基础设施网络体系建设成效。“我国物流基础设施建设国内外互联互通的网络体系基本形成。”

  近期召开的中央财经委员会第八次会议指出,党的十八大以来,我国流通体系建设取得明显进展,国家骨干流通网络逐步健全,流通领域新业态新模式不断涌现,全国统一大市场加快建设,商品和要素流通制度环境显著改善。

  物流行业整体向好发展的同时,国家层面的政策扶持也为物流业发展保驾护航。

  日前,国家发展改革委等部门联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》,对促进物流业制造业深度融合创新发展作出全方位安排,以推进物流降本增效,促进制造业转型升级。《实施方案》明确提出,到2025年,物流业在促进实体经济降本增效、供应链协同、制造业高质量发展等方面作用显著增强。同时,聚焦大宗商品物流、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流、应急物流等6个重点领域,明确了推动物流业制造业深度融合、创新发展的主攻方向。

  “以问题和目标为导向审视物流业改革,促进行业持续健康发展。”商务部原副部长张志刚认为,物流业转型升级要向政策、向现代科技、向经济运营和结构优化、向创新商业模式等要效率。他认为,从目前的形势看,物流业迎来了重大发展机遇。

  借助新动力

  科技成物流业发展驱动要素

  当前,新基建加速布局、新科技广泛应用,带动新物流蓬勃发展。

  如何运用新科技、新技术进一步降低物流成本、提升物流效率、实现物流业高质量发展,进而推动国民经济的高质量发展,成为本次大会讨论的核心问题。

  “向科技创新要答案。”科技部原副部长、中国智能交通协会理事长吴忠泽认为,物流业作为现代经济的重要组成部分,融合了运输、仓储、交通、配送、市场调动、信息化为一体的复合型产业。改革开放以来,物流业信息化建设加快发展,新需求、新技术、新机遇,为无人物流的发展提供了重大机遇,无人机、无人仓、无人车等共同构建起“无人物流”科技矩阵。

  今年,新冠肺炎疫情之下,物流行业面临极大的挑战。但不可否认的是,挑战中也蕴藏机遇。不少专家认为,尤其是疫情过后,相关技术创新变革将会给物流产业带来崭新的、更加广阔的发展空间。

  “物流的智能化、数据化、标准化进程在进一步加大,这‘三化’最终落脚在一个核心上,那就是现代技术的融合运用。”蔡进说,未来的物流业发展要深入研究与人工智能技术、区块链技术、云计算等衔接融合。

  “当前,世界科技发展的趋势表明,我们正在进入智能技术和智慧社会的时代,各类智能技术和产品已经进入我们的生活。”四川省政协副主席欧阳泽华认为,市场是物流技术创新的推动力,企业是实施物流技术创新的主体。遂宁要借助更多先进的科技手段继续大力发展物流行业,并推动川渝及西南地区物流行业进步。

  拓展新渠道

  融入成渝复合型国际枢纽集群

  “过去物流是由西向东流,现在来看的话,中国的物流开始由东向西发展。”蔡进认为,这种趋势为西部,以及遂宁物流业发展带来了巨大发展机遇。与此同时,成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略也为我市物流业发展带来了政策、市场、要素等诸多红利。

  四川省现代物流发展促进会会长肖武介绍,今年7月,四川省与重庆市签署了《成渝地区双城经济圈口岸和物流合作备忘录》《川渝国际贸易“单一窗口”合作协议》,双方将在战略通道、水运物流、物流产业等方面加强合作,进一步拓展合作的深度和广度,促进两地口岸物流业高度协同、高质量发展,为共同推动成渝地区双城经济圈建设提供基础保障。同期,遂宁与重庆市潼南区签订了《推动遂潼物流业一体化发展协议》,以两地物流园区、项目、企业的交流合作等为重点,大力推进物流通道建设。

  在国家及省级层面的政策扶持基础上,我市以现代物流作为推动遂宁跨越发展的重要引擎和新生动力,出台《遂宁市鼓励现代物流业发展十条措施》等激励政策,以持续构建外通内畅的交通体系、建设陆港型国家物流枢纽、加快物流通道建设、扩大全国城乡高效配送试点城市等为着力点,积极融入成渝地区双城经济圈建设及西部陆海新通道建设。

  数据显示,我市以全国平均水平3.4倍和3.3倍的公铁路网密度,支撑形成了辐射川渝和云贵甘陕70余个城市的物流网络;90分钟交通圈内覆盖2座特大城市、20余个地级市、110多个区县、1.2亿人口;每年为川渝18个城市2000多万人配送50亿元农产品;成功引进威斯腾等10余家物流领军企业,培育壮大各类物流企业360家,2019年全市物流业总收入865亿元,“十三五”以来年均增长10%。

  把握物流业发展大势,接下来,我市将加快推进遂(宁)钦(州)、成遂渝货运班列开通,面向贵州、云南、广西拓展南向出海通道,强化与粤港澳大湾区、北部湾经济区的开放合作,积极融入成渝复合型国际枢纽集群,建设区域物流枢纽。

  (全媒体记者 邹霞)



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