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“四好农村路”打通船山乡村发展“大动脉”
2018-11-02 13:52:00 浏览:148次 评论:0

要想富,先修路。有路,农民出行更方便;有路,农业产业快发展;有路,农村小康有希望……

“既要把农村公路建好,更要管好、护好、运营好,为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。”2017年,习近平总书记对“四好农村路”建设作出重要指示。而党的十九大报告提出的乡村振兴战略,对农村公路工作也作出了新的要求。

因此,船山区认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的系列重要指示批示精神,坚决按照省委、省政府“四好农村路”建设工作部署,以示范县、示范路创建为抓手,从打赢脱贫攻坚战和实施乡村振兴战略的高度,高质量推进“四好农村路”建设。通过船山区党委政府、各级部门的不断努力,经省政府考核,船山被认定为第二批“四好农村路”省级示范县(市、区)。

截至目前,全区公路通车里程达1437公里(其中高速公路75公里、国省道75公里、县道58公里、乡道222公里、村道1007公里),路网密度达226公里/百平方公里,其中农村公路1287公里,占全区道路比重91%。

行走在船山大地,一条条“畅、洁、美、安”的“四好农村路”纵横交错,如一条条毛细血管把全区城乡连接起来,极大地改善了全区70万人民的出行和发展条件。

着力建好:打通“乡村振兴”通道

经济发展,交通先行。农村公路是支撑农业和农村经济发展的重要基础设施。近年来,船山把推进“四好农村路”建设作为统筹城乡、改善民生和全面建成小康社会、推进农业供给侧结构性改革的重要抓手。按照“统筹规划、产路结合、提升功能、支撑发展”理念,以“开拓城际干线、连接园区道路、打通城乡通道、确保小康出行”为建设方向,科学制定工作方案,建立健全相关制度,大力推进“交通运输+产业发展+脱贫攻坚+美丽新村+乡村旅游”五位一体联动发展,消除了制约农村交通发展的瓶颈,让农村公路真正成为传递改革红利、脱贫攻坚的强大保障。

“在四好农村路建设中,船山坚持‘四个注重’,拓展农村公路建设新格局。同时,从3P项目打包、农网工程贷款、向上争取资金等多渠道筹集建设资金,近年来共筹集农村公路建设项目资金约8亿元。”区交运局局长奉宁告诉记者,为了推进“四好农村路”建设,区委、区政府进一步规范公路建设,促进农村公路发展由行业行为向政府行为转变。

“四好农村路”建设,不仅为船山区乡村振兴战略的实施“添砖加瓦”,也为农村群众铺就了幸福路、连心路。

管养并重:积极打造美丽农村路

农村公路作为最基本的交通基础设施,是船山公路网的重要组成部分,是农村和城市联系交往的基本途径和纽带,对船山经济的发展有重大意义。

“三分建,七分养。路建好了,更重要的是加强管理和养护。建好、管好、护好,三者相互关联,缺一不可。”区交运局运输管理股股长郭衡说,农村公路点多、线长、面广,高度分散,管理难度大。只有把道路管护好,使用寿命才长,老百姓出行才更畅通、更安全。

在加强道路管理方面,“怎么管”是关键。近年来,按照“政府主导、行业指导,以乡为主、分级负责”的原则,船山区建立完善了县、乡、村三级管理养护体系,做到了县有所、乡有站、村有队,县道县管、乡道乡管、村道村管,同时还积极推进农村公路“管养分离”,联合公安交警部门,实施“路长+警长”“1+N+2”管理制度。采取市场化管理、政府购买公共服务和3P项目打包养护等方式,加强与国有养护公司的合作,基本实现“养路不养人”。

俗话说,巧妇难为无米之炊。农村公路养护离不开资金支持,管护的钱从哪里来呢?近年来,船山区坚持“每路必养,养必到位”,区级财政每年预算200万元用于农村公路发展建设,每年对获得“四好农村路”示范乡(镇)的2个乡镇给予5万元奖励,对获得“四好农村路”示范村的20个村给予1万元奖励。

运营结合:推动城乡客货运新发展

近日,记者从船山区交运局了解到,为打通基层群众出行“最后一公里”,方便群众出行并保障其出行安全,交运部门根据当地农村地区交通实际情况,计划在年内为有需求的村民开通“班车定制”服务,即无论村民是进城赶集、接送孩子上学和放学,还是去吃酒赴宴,都能在手机上完成客车预定、出行线路规划、协商包车价钱等包车服务。

近年来,区交运局严格按照“以点带面、积面结网”的思路,结合“美丽新村”建设,多角度入手,全方位落实,稳步推进城乡客运和物流配送有机结合,加快实现农民群众“出门水泥路,抬脚上客车”的梦想,有力推进了“网货下乡”“农产品进城”的双向流通。

截至目前,全区11个乡镇全部开通客运班线,通达率达100%。全区231个建制村,已开通客车215个,建制村通达率为92%,实现了“村村通公路、出门有车坐、候车有岗亭”的目标,有力支撑了城乡经济社会统筹发展。

同时,交通的发展,还促进了船山区物流产业的发展,实现城乡物流配送无缝衔接。如今,船山区以远成物流、西部铁路物流园等为依托建设县级农村物流配送中心,以县级农村物流配送中心为中枢,以镇级农村物流综合服务站为支点,以村级物流综合服务点为终端,以物流班车为纽带,实现了交邮共建,加快推进了农产品物流速度,降低了物流成本,实现了区域农村物流服务网络与干线物流网络的无缝衔接,最终达到“一点多能、一网共用、功能完善、深度融合”的目标,实现农产品“货畅其流”和“物尽其值”。目前,全区已建成村邮站59个、远成西部物流园在全区乡镇网点直营店达12个,加盟6个、西部铁路物流园投入新能源电动车31辆用于城乡配送。

因路而兴,因路而美。有路就有机遇,有路就有希望。路,正在给船山区带来美丽的嬗变。



来源:今日船山


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